Chance күнделігі: Қателіктермен жұмыс және бастапқы шығындар

Өткен постымда екі брак туралы айтып едім ғой. Мәселелер шешілгендей болды.

1. Салонның артындағы диванның бір жағы астынан дұрыс бекітілмепті. Орындықтың астында ілмек бар, бірақ сол ілмек кіріп тұруы тиіс саңылауға салғанда ілінбейді.

Шешімі: Ілмекті қысқашпен қайырса дұрыстап ілінеді екен.

2. Артқы фарлары екі түрлі.

Шешімі: Өзі солай болуы тиіс екен. Жалғыз Шастан емес, басқа маркалардан да артқы фаралардың екі түрлі болғанын байқадым. Так что, зауыт ақауы емес.

Бүгін орындық тыстарын (4500 тг), аяқ астына резина кілемшелер (3500 тг), магнитола (4000 тг) алдым. Магнитоласы «Барыс» деп аталатын отандық сапасыздау өнім екен, пластик рамасын салмай жатып сындырып алдым . Бастапқы шығындар осы.

Бонус
Өткенде жігіттер капоттың астын көрсет деп еді ғой. Солардың сұрауымен


Бөлісу:

17 пікір

MickThatsMyNick
Көлігің бар болса да, жоқ болса да проблема ғо  андай мындай президенттің де мәшинесінде болып тұрады.
Armanjan
алдыңғы әйнекті су шашып жуып отыратын суға арналған ыдысы суретке симай қалды ма? қай жерінде тұр?
patick
ол бак құрығырды тығып тастапты. бірінші суретте аккумулятордың оң жағында көгеріп шеті көрінген сол
a63a1
Қозғалтқыш «опель» фирмасыныкі дейдіғой?
Aldeken
Жалпы Chance өз тарихын Daewoo Lanos-тан алатынын ескерсек, Дэудің қозғалтқыштары о бастан-ақ, Опельден алынатын-ды. такышто бұған таң қалудың қажеті жоқ.
a63a1
так што, ұсқыны дэудікі босада, опель мініп жүрм деуге боладығой)))
Aldeken
сол ғо сол… ))))))))
Nurgisa
ДЭУ де болса, байдың баласы сөйлесін…
a63a1
Қозғалтқыш жайлы мынадай мәлімет бар екен
Ecology, Economy, Technology- так расшифровывается название ECOTEC серии двигателей фирмы Opel, производство которых начато в 1993 году. Идея программы ECOTEC заключается в создании современных двигателей внутреннего сгорания, совмещающих в себе такие качества, как высокие удельные показатели, выгодную характеристику крутящего момента, экономичность и низкую токсичность выхлопа. По мнению инженеров – двигателистов фирмы Opel, совместить в себе эти свойства могут лишь двигатели с четырехклапанным газораспределением.
Инженеры компании Opel внедряют в двигатели Ecotec технологию Twinport. Ее суть в том, что при работе мотора в режиме частичных нагрузок воздух в каждый цилиндр поступает только через канал одного впускного клапана (всего их два). Хотя второй впускной клапан и открывается, воздух через него не поступает, так как его канал закрывается специальной заслонкой. Что это дает?
Дроссельная заслонка ухудшает характеристики двигателя, так как препятствует поступлению свежего заряда в цилиндры, способствуя появлению повышенного разрежения во впускном коллекторе. Для устранения этого недостатка мотор оснащают системой рециркуляции, подающей во впускной коллектор часть отработавших газов. Таким образом в коллекторе уменьшили разрежение, тем самым улучшив наполняемость цилиндра воздухом. Однако при этом несколько ухудшились процессы смесеобразования и сгорания в режиме частичных нагрузок, когда скорость потока свежего заряда невелика. Как раз для увеличения этой скорости и перекрыли воздухоподачу через один клапан, установив заслонку. Воздушный поток, попадающий в цилиндры, при этом начал интенсивно завихряться в форме спирали. Это улучшило смесеобразование, охлаждение стенок цилиндров и сгорание топливо-воздушной смеси. Дополнительная заслонка второго клапана открывается при больших нагрузках, когда для эффективного наполнения цилиндров одного впускного канала уже недостаточно. Использование технологии Twinport в двигателях объемом 1,6 л позволит снизить расход топлива на 6%.
NursultanSS
майшамдарын (свеча) қайда тығып тастаған?
NursultanSS
катушкадан кеткен проводтарға қарағанда лобовой жаққа орналастырып қойған тәріздіме,
ken
артқы фарларын неліктен екі түрлі қылып жасайды?
patick
Біреуі тұманға қарсы ма, бірдеңе
Blogshy
Артқы фарының біреуінің ақ болу себебі, артқа қарай қозғалғанда жарық жанады ғой сол үшін деп ойлайм. Жарығырақ болады чем қызыл фарларға қарағанда.