Toyota Corolla алғашқы әсер
Бірден айтайын, енді қайтып тура осы бағада, осы жағдаймен, осы жылдың Corolla-сын ала қал десе, бас тартатын едім. Көліктің жағдайы: 2010 жылғы, Алматыға осы жылдың шілдесінде келген, келгелі көз алдымда, досым айдаған, почти жаңа көліктің жағдайы. Қазір екінші деңгейлі автонарықтан көлік алуға қорқасың. Сырттан «свежий» кірмегелі көп болды. Мұнда жүргеннің ұрылып-соғылмағаны, моторы май жемейтіні аз. Ұрыныманы ба дейсің. Сосын өзің білетін көлікті аңдисың. Досым сатамын дегелі жабыстым. Осы жексенбі күні алып, дүйсенбі жұмысқа айдап шықтым. Күні бойы автотұрақта тұрды. Кешкісін келіншегімді алып кетуге 31 арнаға барғам. Оталмай сол жерге қалдырып, үйге таксимен кеттім. Енді алмаймын деудің бір себебі осы.
Әлі көлікті толық сезініп үлгерген жоқпын. Бірақ, бірінші әсер: ешқандай комфортты сезіне алмадым, жүрісі ұшқалақтау, еркін 1100-бен басуға тым әлсіздеу сияқты елестейді, металлы жұқа, сәл бассаң майысады, ходовкасы да әлсіз сияқты көрінді, өзіңді сенімді сезіне алмайсың, кәдімгі Лададан айырмашылығы аз, бірақ аты танымал бренд болғаны үшін өтіп жүрген сияқты көрінді. Мүмкін қателесемін. Болашақ көрсете жатар.
Енді оталмай қалу оқиғасы: Таңертең емін-еркін оталды. Әл-Фарабимен жоғары шыққанда сәл қиналғандай болды. Мотордың ышқынған даусы байқалды. Кешкісін 31 арнаның алдында өшіріп, 10 минуттай отырдым. Қайтып оталдырайын десем, кілт бір бұралды, датчиктер түгел жанды, екінші бұрасам тық-тық етеді, оталмайды. Кілтті бұрағанда винтеляторы гуілдеп істей бастады. Әдетте моторы қызған машинаның винтеляторын тура жалғап қояды. Кілт бұрасаң болды, гуілдей бастайды. Тура сол сияқты. Бірақ, білуімше менікі тура жалғанбаған. Фары, ішкі свет, магниофон, сигнал түгел істеп тұр. Демек аккумулятордан емес. Противоугонкасы әлде кілттегі чиптен ба деп, есікті ашып-жауып, коробканы қозғап, парковкаға қайта қойып, қайта оталдырсам да сол. Қызығы кілтті өшіріп суырып алсаң да, бүкіл датчиктері жанып, чинтеляторы гуілдеп тұра береді. Кез-келген машина кілтті суырсаң өшуі керек. Жолда датчиктер жанбады. Бұрынғы иесі де, ондай жағдай болмағанын айтты. Ақыры ойланып, ойланып, компьютері қуып кетті деген шешім жасадық. Вирус кіріп кеткен компьютер сияқты командаларды дұрыс орындай алмайды. Қуып тұр. Өзіміздің қолдан келер қайран жоқ, тастап кетуге тура келді. Кешкісін форумдарды оқып едім, ақпарат таппадым. Жасағыштар келіп, сканерлеп көріп еді, бір жерден короткий замыкание беріп тұр деді. Іздеп таппады. Екіншісі де. Бүгін СТО-ға кіргіздік.
Әлі іздеп жатыр. Табылса, ауруы неден болғанын жазармын. Біреу-міреуде сондай ауру шығып қалса, оқып, пайдаланар. Жапон алсаң, камридің 25-не дейінгілері, ниссанның 97 жылға дейінгілеріне жететін көлік жоқ түсінгенім. Одан бергілері электроникамен толтырылып тастаған қаңылтырлар.

5555 шақырымды артқа тастадым. Салоннан алғаныма 11 ай болды. Осы аралықта қандай қызықтар болды деп сұрарсыз сіз?

Автомобиль – сән емес, көлік қана. Енді, былай, тұжырым жалпы дұрыс қой. Бірақ, астындағы көлігінің жұтынып тұрғанына ешкім қарсы болмас. Кариншуранс деген америкалық сайт ұсықынсыз автомобильдердің тізімін жасапты. Әдістемесіне тоқталып, көпәріп жазуға тәбет тартпай тұр. Сондықтан, бірден рейтингті қабыл алыңыз.

Өткенде одометрім істемей қалған еді ғой. Жаңа барып, сервис орталықтан істетіп алдым. Кепілдікке кіреді екен, тіпті сервис кітапшасында «Одометр ауыстыру» деген арнайы беті де бар екен: демек бұлардың одометрлері тез кетеді.


Сервистері ұнады. Аздап сылбырлау, бірақ жалпы тұрғыда қызметтеріне көңілім толды. Процесін түсіндіре кетейін, кәделеріңе жарап қалар:

2012 жылы 30 қазан күні «Chance» автомобилін салоннан алып шықтым  Жолда «теряться» етіп, әрең келетін шығармын деп ойлағанмын. Бірақ, үлкен жолға шыққаннан кейін 2-3 минуттан кейін қорықпай айдап кеттім. Одан кейінгі бірнеше күн уақыт бейімделуге, номер алып, көлікті тіркеуге, салық төлеуге, сақтандыруға кетті.

Біраз күннен бері Жол полициясы автокөлік нөмірлерін сату туралы бастама көтеріп жатыр. Сатылатын нөмірлер екі санатты болмақ. Біріншісі ерекше, екіншісі сұранысқа ие нөмірлер. Олардың бағалары 1,5 мың доллардан 2,5 мың доллар аралығында екен. Жолполдағылар ерекше санатқа 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009 нөмірлерін жатқызды. Көбірек сұранысқа ие нөмірлер: 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, сондай-ақ 111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999 екен.

Арамызда нөмірқұмарлар бар ма? Жынды нөмір сатып алушы ма едің? Әлде, нөмір болса болды ма?

Мына жерден Your text to link... «Жігіттер неге үйленбейді?» деген ғаламдық сұрақ көрдім. Әдетте жігіттерге “Үйленсеңші!” деген сөзге “Әйел алмай тұрып машина алайын!” деген жауабын жиі естиміз. Сонымен автокөліктің қыздардан несі артық?
• Күнде мініп жүрген машинаң саған ренжісе ұрыс шығармайды, ешқашан төркініне кетіп қалмайды;
• Ақшасын төлеген сәттен бастап автокөлік сенің меншігің болып саналады;
• Көлігің ешқашан да “Сен алғанша қандай едім, қазіргі жағдайыма кінәлі сен!” деп миыңды жемейді;
• Ең бастысы машинаңмен сен не істесең де орынсыз килігіп, ұрысатын, апталап келіп қонақ болып жататын енең болмайды!
• Егер жалықсаң көлігіңді кез келген уақытта жап жас көлікке ауыстыра аласың;
• Машинаң үшін сенің қанша айлық алғаның, оны қайда жұмсағаның бәрібір;
• Көлігің ешқашан да көрші үйдегі машинадағы сияқты норкадан жасалған чехол алып бер деп мазаңды алмайды;
• Машинаң айына бір рет 5 күнге бұзылып қалмайды;
• Саған өте қажет кезде автокөлік “Басым ауырып тұр” деген сылтау айтпайды;
• Машинаңды сатып алған күнді үнемі есте сақтап, сол күні көлігіңе қымбат сыйлық жасап еш қажет емес;
• Машинаны жүргізетін кезде сенің қырынған қырынбағаның, жуынған жуынбағаның оған бәрібір;
• Қызық үшін басқа машинаны айдап көрсең өз көлігің ешқашан қызғанбайды;
• Машина сатып алу үшін онымен бір жыл жүріп, киноға шақырып, қараңғыда сүйісіп қажеті жоқ;
Бірақ біздің Қазақстан жолдарымен жүретін болсаңыздар ең керемет автокөліктің өмірі ары кетсе 5 жылдан ұзамайды. Ал біздің қыздар мейлі қанша жыл өтсе де үнемі әдемі. Сондықтан да құрметті жігіттер несиеге машина алғанша, үйленіңдер;

Өткенде бір рет Патиктің мәшинесінің презентациясын жасаймыз деп едім. Ұмытып кетіппін. Патекең мәшине алғанынан бұған дейін хабарлағанбыз, намектермен. Айтпақшы Патикті бәрің танисың ғой. Патик, Ернар, Геракл, Киностан сайтының тең төрағасы,

Атқа қонғанда атышулы қылмысты ашуға бет алған екен деген ой келмесін. Кеше Есімов оларға 159 су жаңа мәшине берді. Mitsubishi Lancer, Daewoo Nexia, SsangYong Kyron, ГАЗель маркалы көліктерді сыйлап тұрып, енді ашылмаған қылмыс қалмасын деді әкім.