BMW-дан "шешен" жарнама (фотобояннн)

Автоәуесқойлар клубы
21 қараша 2012, 22:50

Немістің BMW маркасы алдыңғы дөңгелектері тартатын көлік шығармайтыны көпшілікке белгілі*. Бавария автозауытының маркетинг және пиармен айналысатын қызметкерлері компанияның бұл принципін фотошоптың көмегімен былай түсіндірген екен:

Суреттерде That's why we don't have front wheel drives. (Міне, осы себептен бізде алдыңғы жетекті машиналар жоқ) деп жазылған.

Шешен жарнама дер едім

*Осындай суреттерді шығарып жүрген BMW өз сөздерінен тайқып, алдыңғы жетекті (привод) мәшинелер шығарып жатыр. Жоғарыдағы суреттер ондай модельдердің өндірісі қолға алынбай тұрғанда жасап жүргендері ғой. Жас кездегі қызуқандылық не істетпейді

BMW, алдыңғы привод, артқы привод, жарнама, шедевр

21 пікір

жазулар ұсақ екен, көрінбейді. астарына аудармасын жазып қоясың ба?

Жасыру

типі «міне, сондықтан да бізде алдыңғы жетекті машиналар жоқ» дегенге келіңкірейді… нақтысын, Омеке мен Нұрғиса құрдастар айтсын…

Жасыру

Иә, мағынасы сондай.

Жасыру

Жаңартып қойдым. Үлкенірек суреттері жоқ екен. Үш суретті үш жерден алдым

Жасыру

Өздерінше ақталған түрлері ғой енді, қайтсін

Жасыру

тгин

Жасыру

Өзіме артқыприводтар ұнайды. Қазір алды тартатын машинамен жүрмін)

Жасыру

шегірткенің де суретін қойса болар екен

Жасыру

Шынымен қызық болар еді

Жасыру

мыналардың негізгі салмағы артында, привод та артында. БМВ да негізгі салмағы алдында, привод артында. Содан қыста арты алдын итере алмай жанына тая береді.

Жасыру

Артқыприводтармен қарда, тайғақта жүрген жаман. 4 wd жасасын

Жасыру

Алдыңғы күні братан айтады, 4WD тайғанаса жаман деп. Ол туралы не ой бар?
Өзі «Мицубиси Монтеро Спорт» мініп жүр. 4WD-ны ішінен білетін адам ғой деп, сенбеске шара жоқ.

Жасыру

Ол рас, әкем де қыста трассаға шыққанда 4WDны өшіріп қояды. Кейін түсіндім, тайса, түк істей алмай қалады екенсін. Алдыңғы мен артқы дөңгелектердің үйкелісі әр түрлі болса, рөлге ие болу қайда жеңілірек

Жасыру

Мен Мерспен тайғанақта "ұшқанмын", сонда білетіндер айтты,қандай машина болса да, тайғанақта тормоз бермеу керек екен, тек рульмен регулировать ету керек деп.Бірақ соны қолданбай-ақ қояйын, сақтасын…

Жасыру

Жасыру

Негізі бұл суреттерде аса бір маркетингтік қулық жоқ. Компанияның басты ұстанымын түсіндірген.

Мотор алдында болғасын, салмақтың бәрі алда, баланс үшін вал мен ось, яғни привод артқы жақта болғаны дұрыс. Классика ғой

Өз басым құйрығын лақтыратын немістерді ұнатпаймын, бірақ қазіргілерінің түрлі системалары көп қой, сондықтан айырмашылығы жоқ боп барады

Жасыру

Екеуініңде айырмашылығы жоқ, бастысы адамның ептіЛігінде деп санаймын, алдымен де артымен де айдадым еш қиындықтар туған жоқ, ал артымен айдауға келсек классикағой))))