ну енді тіпті схема керек пе өзі? Адасу оп оңай))))
48 пікір
Тек тіркелген және логинімен кірген қолданушылар пікір жаза алады
Ендi Aлмaтылықтaрғa сұрaқ: Тығын әлi де көп пе? Метро не септiгiн тигiздi?
Метро еш септігін тигізген жоқ. Абай көшесінің бойымен қозғалатын адамдар үшін (онда да көшенің басынан аяғына дейін емес) ыңғайлы шығар. А так аттракцион функциясын сәтті атқарып тұр. Кептеліс те баяғыша.
Естуімше, Токио метросы пассажирлерінің көптігінен бірінші орын алады деп естідім.
мына жерде еще Пахом бар фотоға ілінбей қалған)))
Пересадка жасайтын тұста талай қарсы бағытқа кетіп қалып, картоп жарған күндер болды.
Метроның бір жаманы — адамның көптігі, ауа тар.
Ішіне қалаған соманы кез-келген дүкендегі сатушы немесе арнайы аппаратпен құйдырып аласың да, автобус пен метрода еркін жүре бересің. Бір минусы — Лондон бірнеше зонаға бөлінген, қателеспесем, Ойстер кард тек 1,2 және 3 зонаға жүреді, қалған зоналарда қозғалыс үшін карттың басқа түрін немесе билет сатып алуың керек.
автобус құны — шамамен 2 паунд (600 теңге), километражына қарай өзгеріп отырады. Егер соңғы аялдамаға жақын мінсең, 2 паундтан төмен төлейсің.
Метрода билетті және маршрутты арнайы машиналардан алып, қарауға болады. «Час пикте» метрода жүрі құны өсіп кетеді.
таксимен көзім ашылған сияқты, бірақ ойымның Лондонға қатысы бар екенін енді білдімміндетті түрдеОны ,әрине жоғарыда аталған сайтта алдын-ала ескертеді. Сондықтан метро әкімшілігі арнайы аытобустар ұйымдастырып, жолаушыларды тегін келесі жұмыс жасап тұрған станцияға дейін жеткізіп салады.